El denominado Corredor Andes-Atlántico busca conectar Vaca Muerta y las zonas mineras del noroeste con los puertos del Atlántico. El esquema contempla herramientas de financiamiento estadounidense para proyectos de energía, minería, transporte y conectividad.
Argentina y Estados Unidos lanzaron en Nueva York el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa destinada a fortalecer la infraestructura necesaria para conectar las principales zonas productivas del país con los puertos del Atlántico y los mercados internacionales. El anuncio fue realizado por el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau, durante la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas.
El acuerdo contempla herramientas de financiamiento de Estados Unidos por hasta US$7.000 millones hacia 2027. No se trata de un único préstamo, sino de un marco de cooperación que permitirá respaldar distintos proyectos mediante organismos como el EXIM Bank, la DFC y la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos, además de la participación de empresas privadas.
Entre las obras previstas aparecen inversiones en ferrocarriles, vías navegables, puertos, oleoductos, gasoductos, redes eléctricas e infraestructura digital. El objetivo es facilitar el traslado y la exportación de recursos como petróleo, gas, litio y cobre, además de mejorar la conectividad entre las zonas productivas y las salidas hacia los mercados internacionales.
Uno de los principales sectores alcanzados será Vaca Muerta, donde se busca ampliar la capacidad energética y exportadora mediante inversiones, tecnología y herramientas financieras estadounidenses. También se contemplan proyectos relacionados con minerales críticos, procesamiento de recursos y fortalecimiento de las cadenas de suministro.
En transporte, ambos países buscarán identificar proyectos prioritarios para rehabilitar y ampliar ferrocarriles, vías navegables y puertos. Las empresas estadounidenses podrán participar de licitaciones o intervenir como proveedoras y subcontratistas en las obras.
En paralelo al marco general de US$7.000 millones, el EXIM Bank presentó una propuesta indicativa de financiamiento de largo plazo por hasta US$6.000 millones para Argentina LNG, el proyecto de exportación de gas impulsado por YPF junto con la italiana ENI y XRG, de Emiratos Árabes Unidos. Ese monto corresponde a un proyecto específico y no debe confundirse con un único desembolso del corredor.
El acuerdo también incluye cooperación en conectividad digital, tecnología e infraestructura energética, mientras que Argentina se comprometió a continuar trabajando sobre su marco regulatorio y las condiciones para atraer inversiones destinadas a estos proyectos.
El Corredor Andes-Atlántico fue presentado además como la primera iniciativa de la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global del G7 en el Hemisferio Occidental, con el objetivo declarado de profundizar la integración económica entre Argentina y Estados Unidos.
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