El equipo Chevrolet realizó en Alta Gracia una prueba con distintas configuraciones aerodinámicas con Agustín Canapino como piloto.
El Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia fue testigo de una jornada de pruebas del Súper TC2000 con la participación del equipo Chevrolet. Allí estuvo Agustín Canapino quien manejó tanto su auto como el de su compañero, Bernardo Llaver, y por parte de la categoría se hizo presente Edgardo Fernández, director deportivo del Súper TC2000
El objetivo principal de esta prueba, pedida por la categoría, fue recaudar datos de distintas configuraciones aerodinámicas. Lo cierto es que, semanas atrás, se realizó una reunión de interfábricas en la sede del ACA en la que integrantes de Chevrolet propusieron cambios aerodinámicos y, la prueba de este lunes, sirvió para analizar esta variante.
Uno de los autos que tripuló el piloto de Arrecifes mantuvo en todo momento las configuraciones pertenecientes al reglamento que se utiliza actualmente mientras que, en el otro auto, se fueron probando alternativas.
“Llevamos un ala distinta de un solo elemento un poco más corta que la habitual. Ahora podemos utilizar de 0 +/- medio grado y, con esta prueba, fuimos a 1 grado y medio de piso delantero y piso central. A la vista queda un auto más lindo. Además, mantuvimos los 2 pisos coplanares por lo tanto se baja un poco el piso delantero. De atrás levantamos 25mm y se baja 7mm el piso delantero”, explicó Luciano Monti, director técnico y deportivo del equipo Chevrolet.
Ahora, el equipo Chevrolet se ocupará de brindar toda la información recaudada a la categoría para que se analice y se tome una decisión.
Fuente: Carburando
