La megaobra biprovincial que unirá Coronda con San Francisco marcha a paso firme y ya registra un 25 % de progreso en su primer bloque.
La histórica obra que promete cambiar la realidad de la región sigue sumando metros bajo tierra. El Acueducto Biprovincial Santa Fe-Córdoba, una infraestructura clave que terminará beneficiando a más de 400 mil vecinos de ambas provincias, ya muestra un avance del 25 % en su Bloque A. Los trabajos, que se extienden en el tramo entre Coronda y nuestra ciudad de San Francisco, no se detienen y ya consolidan la colocación de más de 4.600 metros de conductos troncales.
En un contexto nacional complejo, la gestión santafesina busca marcar la diferencia con fondos propios y financiamiento externo. Al respecto, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, fue tajante sobre la postura que adoptaron:
“Esta megaobra representa la respuesta de Santa Fe ante un panorama donde la Nación decidió paralizar de forma absoluta la inversión en infraestructura. Santa Fe no para, cuidamos el peso de los santafesinos para que los impuestos vuelvan en obras, y sostenemos la obra pública con fondos propios y con financiamiento internacional, como en este caso”.
Entrando en el detalle fino de los trabajos, Enrico precisó el volumen de lo que ya se instaló: “Estamos hablando de una intervención que cuenta con 3.800 metros de cañería troncal de agua tratada ya colocados, con conductos de plástico reforzado con fibra de vidrio de 1.700 milímetros de diámetro, además de los primeros 800 metros del tramo de agua cruda”. El funcionario añadió que las tareas son integrales e incluyen el ramal hacia Coronda, el tendido de fibra óptica para el monitoreo a distancia y la preparación del terreno para la futura planta potabilizadora.
Ingeniería de punta para no cortar el tránsito
El proyecto ejecutivo demanda maniobras que requieren de precisión quirúrgica. Paula Nardín, directora provincial de Acueductos, adelantó los pasos a seguir en zonas clave de la traza y cómo se concentran los esfuerzos actuales en el predio de la planta, donde se trabaja en el movimiento de suelo y nivelación para las cisternas de hormigón armado y unidades de tratamiento.
“Vamos a iniciar las tareas de tuneleo para cruzar la Autopista Santa Fe-Rosario con el acueducto troncal. Es una intervención de altísima complejidad de ingeniería que nos va a permitir avanzar con el trazado de los conductos sin interrumpir el flujo vehicular de este corredor vial neurálgico”, anticipó Nardín.
Asimismo, la directora bonaerense/santafesina explicó que en el ramal R1.2 (que abastecerá a Coronda) ya se colocaron 1.800 metros de cañería de polietileno de alta densidad.
Números y billetera internacional
La arquitectura financiera detrás de semejante despliegue combina los tesoros de las dos provincias con el apoyo del Fondo Kuwaití para el Desarrollo Económico Árabe. Desde la Agencia de Cooperación Económica y Financiamiento Externo (Acefe) del Ministerio de Economía, ponderaron los términos del crédito obtenido, que cuenta con una tasa del 3 % anual, 4 años de gracia y 20 años para su amortización.
Sobre esto, el director de Acefe, Gonzalo Saglione, concluyó: “Apostamos a fortalecer la relación con tales instituciones financieras, que ofrecen condiciones muy convenientes para financiar proyectos que contribuyen el desarrollo de nuestras comunidades, mejorando la calidad de vida de la población”.
Mientras las máquinas siguen activas en el Bloque A, los despachos oficiales ya aceleran los procesos administrativos para licitar los bloques B y C, cuyos fondos llegarán de la mano del fondo saudí para asegurar que el agua potable llegue, finalmente, a las 32 localidades santafesinas y 22 cordobesas previstas.
Sigue la intervención del adoquinado en la zona de la Terminal de Ómnibus
