Tiene 2.000 empleados. Ahora, suspende los pedidos de quiebre y deberá negociar el pago de las deudas.
La empresa había sido mencionada en su momento como una de las interesadas para quedarse con la quebrada aerolínea Sol y también había dado los primeros pasos para presentarse en las audiencias públicas para pedir rutas aéreas, pero luego desistieron.
El concurso preventivo al que se presentó Flecha Bus suspende los pedidos de quiebra que tenga la empresa y obliga a los acreedores a sentarse a una mesa para negociar nuevas condiciones de pago.
Flecha Bus fue fundada por Hugo Derudder, que venía del cultivo de arroz. Su primer nombre fue La Flecha. La firma se expandió en los 90, cuando tenía 16 empleados, y llegó a los actuales 2.000 trabajadores. La empresa marca el 2009 como el año en que el negocio empezó a estancarse y a caer.
Entre las causas que menciona Flecha Bus en la presentación está la contracción de la demanda de servicios, el incremento de la oferta, la evasión de las empresas irregulares y el crecimiento del parque automotor. También las facilidades otorgadas a las empresas de transporte aéreo, el encarecimiento de los costos operativos, el aumento de los impuestos y el alza de los costos laborales.
“La conjunción de los factores expuestos se traduce en niveles de ocupación históricamente bajos con la consecuente pérdida de rentabilidad, con una estructura sobredimensionada, que genera un costo operativo insostenible”, resume la presentación hecha a la Justicia.
Clarín
