Con una masiva caminata vecinal desde el Palacio Tampieri hasta el acceso oeste, quedó habilitado el corredor arbolado y la estructura para ciclistas. El intendente Damián Bernarte encabezó el acto central y cruzó a los críticos de la gestión urbana.
En la tarde de este domingo 7 quedó oficialmente inaugurada una de las obras de infraestructura urbana más importantes de los últimos tiempos para San Francisco: la remodelación integral del bulevar 9 de Julio y la nueva senda peatonal y bicisenda a nivel y en altura, emplazada sobre la rotonda del acceso oeste en la intersección de las avenidas Cervantes, Urquiza y Caseros.
La jornada comenzó con una masiva caminata popular que partió desde el histórico Palacio Tampieri (antigua sede municipal). La columna de vecinos y autoridades recorrió puntos clave de la transformación céntrica como el Superdomo, la apertura de Libertador Norte en la Plaza Cívica y luego avanzó por el bulevar 9 de Julio hasta confluir en la rotonda de inauguración.
La emblemática obra fue ejecutada por la empresa constructora Aivel S.A. y contó con el financiamiento del Gobierno de la Provincia de Córdoba. Los trabajos no solo modernizan la infraestructura vial, sino que restituyen al bulevar su fisonomía histórica de corredor arbolado con su tradicional cantero central.
El acto estuvo encabezado por el intendente Damián Bernarte, quien estuvo acompañado por el diputado nacional Ignacio García Aresca; el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Fabián López; y el alcalde de Rancagua (Chile), Raimundo Agliati Marchant, junto a representantes de diversas instituciones locales.
Bernarte: «Somos parte de un momento histórico para la ciudad»
Al momento de los discursos, el jefe comunal resaltó el carácter colectivo y el fuerte respaldo de la comunidad a pesar de las condiciones climáticas adversas que se presentaron durante la tarde. “Sucedió una fiesta popular en la que nos sentimos totalmente acompañados”, valoró.
Bernarte subrayó que este plan integral conecta el pasado ferroviario con el futuro productivo y de conocimiento de San Francisco: “La Municipalidad no podría haber hecho esta obra sola y es un placer trabajar con un Gobierno de la provincia de Córdoba que siempre está pensando en las mejores soluciones para San Francisco. Esta es mucho más que la inauguración de una obra pública. Es una muestra de la ciudad que estamos construyendo. Una ciudad que aún en un contexto nacional complejo, donde muchas otras municipalidades se encuentran frenadas o retroceden, nosotros seguimos avanzando”.
Una fuerte respuesta para los sectores críticos
En un tramo destacado de su alocución, el intendente recogió el guante y les contestó con firmeza a quienes cuestionaron los diseños de movilidad implementados en este nodo vial. Apoyándose en la cita de un comunicador local, apuntó: “Resulta contradictorio que quienes durante años reclamaron por la falta de obras, comparando a San Francisco con otras ciudades como Rafaela o Villa María, hoy cuestionen la concreción de nuevos proyectos cuando finalmente se materializan. Las ciudades no se caen por los puentes mal hechos, se estancan por la costumbre de creer que todo lo nuevo está mal hecho antes de empezar”.
“Lo nuevo obliga a reaprender. Desconfiar de todo protege el ego. Criticar es gratis, construir cuesta. Una ciudad que solo ve defectos termina sin ver posibilidades. El puente que se va a caer puede ser el que conecte dos barrios. El vehículo de tres ruedas que se da vuelta puede ser el que descongestione el tránsito en horarios pico en el centro de la ciudad”, disparó con ironía en alusión directa a los debates vecinales de los últimos días.
Conectividad estratégica hacia los polos educativo y productivo
Para finalizar, Bernarte repasó cómo esta obra se acopla a las ya inauguradas en el entorno inmediato, tales como la Plaza Italia, las aperturas de las avenidas Libertador Sur y Norte, la Tecnoteca y la remodelación del Pasaje Cornaglia.
Explicó además que la ciclovía continuará su trazado partiendo desde la nueva bicisenda elevada, extendiéndose por el bulevar Roca hasta llegar al corazón del polo educativo que integran la UTN y la nueva sede de la Universidad Provincial de Córdoba. Desde ese sector educativo, el circuito conectará hacia el sur con la Escuela Bicultural Dante Alighieri, la Escuela Superior de Bellas Artes y el Conservatorio Arturo Berutti, para finalmente doblar con rumbo oeste hasta ingresar de forma segura al Parque Industrial.
Así es la megaobra que cambió el acceso oeste y se inaugura hoy en la ciudad
