Desde septiembre, la planta de Ferreyra concentrará la fabricación de la Fiat Titano y la RAM Dakota en un solo turno. Parte del personal suspendido será reasignado a la nueva planta de motores que la compañía proyecta poner en marcha en 2027.
El grupo automotor Stellantis anunció una readecuación de su esquema productivo en el Polo Industrial de barrio Ferreyra, Córdoba, a partir de septiembre.
La fabricación de las pick-ups Fiat Titano y RAM Dakota pasará a concentrarse en un único turno de trabajo. La decisión estará acompañada por un programa de suspensiones de personal, debido a una demanda menor a la prevista en el mercado local y regional.
La compañía comunicó a sus proveedores el nuevo programa de producción para el último cuatrimestre de 2026, con una reducción importante respecto de las proyecciones iniciales.
En el caso de la RAM Dakota, la producción prevista para los últimos cuatro meses del año bajó de 8.000 a unas 3.000 unidades. De esta manera, la estimación anual pasó de 18.000 a aproximadamente 12.000 vehículos.
Para la Fiat Titano, la previsión para el último cuatrimestre se redujo de 1.500 a 1.000 unidades, mientras que el volumen anual proyectado pasó de 9.000 a unas 4.500 camionetas.
Con estos cambios, la planta cordobesa alcanzaría una producción cercana a las 16.500 pick-ups durante 2026, frente a las 27.000 unidades que se habían estimado inicialmente.
A pesar del ajuste en los niveles de fabricación, Stellantis mantiene su plan de inversión de 380 millones de dólares para transformar el predio de Córdoba en un hub regional de camionetas.
Parte de los trabajadores afectados por las suspensiones serán reasignados a tareas vinculadas con los preparativos de la nueva planta de motores Multijet 2.2.
La unidad tiene previsto comenzar su producción a principios de 2027 y permitirá abastecer a los vehículos fabricados en Ferreyra, reduciendo la necesidad de importar estos motores desde Europa.
Además, la nueva planta contempla la posibilidad de exportar motores hacia Brasil y Uruguay, lo que forma parte de la estrategia de Stellantis para consolidar a Córdoba como un centro regional de producción.
De esta manera, la empresa busca afrontar la menor demanda de las camionetas durante los próximos meses mientras continúa avanzando con un proyecto industrial de mayor escala para la planta cordobesa.
Decomisaron 400 kilos de carne por faenamiento clandestino en el departamento Pocho
