Uno de los aspectos más innovadores de la obra de renovación del Centro Cívico y la apertura de Av. del Libertador es la incorporación de bolardos automáticos retráctiles.
Se trata de un sistema ampliamente utilizado en ciudades europeas como Luxemburgo, Lyon y París para gestionar el tránsito y restringir el acceso vehicular en zonas urbanas sensibles. La instalación de estos dispositivos permitirá habilitar la circulación entre el sector norte y sur de la ciudad en determinados horarios y, al mismo tiempo, garantizar espacios peatonales seguros durante fines de semana y actividades recreativas.
Los bolardos —también llamados mojones escamoteables— son columnas que emergen y se retraen desde el suelo para impedir el paso o el estacionamiento de vehículos.
En este caso, contarán con iluminación LED, sistema hidráulico de bloqueo operativo incluso durante cortes de energía y llaves de desbloqueo manual para usos específicos.
Este tipo de equipamiento ofrece una solución que combina seguridad, control de accesos y una integración estética adecuada a entornos urbanos patrimoniales.
El funcionamiento previsto
- Lunes a viernes: habilitado de 05:00 a 00:00 hs – cerrado de 00:00 a 05:00 hs.
- Fines de semana: cerrado desde el sábado 14:00 hasta el lunes 05:00 hs.
En diálogo con Radio Estación 102.5, el intendente Damián Bernarte explicó cómo será el esquema de circulación una vez habilitada la conexión: “Los nuevos bolardos se van a programar desde un software pensando en los momentos en que empieza a haber circulación en la ciudad de quienes van a trabajar o quienes trabajan de noche y vuelven a sus casas».
Además explicó que la restricción nocturna responde a razones operativas: “Entre las 00 y las 5 de la mañana el acceso a la plaza va a estar restringido porque en esa hora los semáforos están en intermitente”. Respecto del funcionamiento durante los fines de semana, Bernarte adelantó un esquema de cierre total destinado al uso peatonal y recreativo.
El intendente sostuvo que el criterio general será permitir el cruce en momentos laborales de alto flujo y restringirlo cuando las actividades urbanas sean predominantemente recreativas:
“Un poco la idea es que cuando no hay movimiento laboral fuerte se cierre pero que cuando haya necesidad se pueda circular. Vamos a monitorear cómo funciona y lo iremos ajustando”.
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