La medida alcanza a 35 aeropuertos y contempla una inversión adicional de US$ 600 millones. Si se cumplen las condiciones previstas, la concesión podrá extenderse hasta 2056.
El Gobierno nacional aprobó la readecuación del contrato de concesión de Aeropuertos Argentina 2000, que establece la continuidad de la empresa al frente de un grupo de 35 aeropuertos del país. El nuevo plazo llega hasta el 13 de febrero de 2049, aunque existe la posibilidad de extenderlo hasta 2056 si se cumplen determinadas condiciones de inversión.
El acuerdo contempla una inversión directa adicional de US$ 600 millones, destinada principalmente al desarrollo de infraestructura aeroportuaria. La empresa deberá acreditar antes del 30 de junio de 2027 que cuenta con los fondos, créditos o compromisos financieros necesarios para afrontar ese desembolso.
Además, deberá cumplir con el cronograma de obras establecido, con metas de ejecución que deberán alcanzarse antes del 31 de diciembre de 2031. Entre los proyectos previstos se encuentra una nueva terminal internacional de arribos en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
Una concesión que podría extenderse hasta 2056
La diferencia entre los dos plazos está vinculada al cumplimiento de las inversiones comprometidas. Si la empresa cumple con las condiciones establecidas en el acuerdo, la concesión podrá extenderse hasta febrero de 2056. En caso contrario, el vínculo finalizará en 2049.
La readecuación surgió de una renegociación iniciada entre el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y la empresa. Según los fundamentos oficiales, el impacto de la pandemia sobre el tráfico aéreo, los ingresos y los costos produjo una alteración de la ecuación económica y financiera del contrato.
El acuerdo también establece una Tasa Interna de Retorno (TIR) de referencia del 14,30% y contempla mecanismos de revisión periódica, nuevas metas de inversión y el desistimiento de determinados reclamos administrativos y judiciales vinculados con la concesión.
La excusación de Milei
En paralelo, el presidente Javier Milei se excusó de intervenir en los trámites relacionados con Aeropuertos Argentina 2000 y su grupo controlante. El Decreto 1074/2026 fundamentó la decisión en razones de decoro y delicadeza y dispuso que la competencia correspondiente fuera asumida por el jefe de Gabinete.
Con la aprobación del acuerdo, el Gobierno establece las nuevas condiciones para la continuidad de la concesión y fija un esquema de inversiones para los próximos años, con el objetivo de sostener y ampliar la infraestructura del sistema aeroportuario.
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