Whoosh es un sistema internacional de alquiler de scooters eléctricos compartidos que opera a través de una aplicación móvil. Permite localizar, reservar y desbloquear patinetes escaneando un código QR para realizar viajes cortos de forma sostenible en distintas ciudades.
El intendente Damián Bernarte visitó la ciudad hermanda de Rancagua en Chile, donde se informó y probó el sistema. Desde las redes anunció que están trabajando en la implementación de este sistema en nuestra ciudad.
¿Cómo funciona el servicio?
- Descarga la app: Instala la aplicación oficial de Whoosh y regístrate con tu número de teléfono y un medio de pago.
- Busca un scooter: Usa el mapa interactivo para localizar la unidad más cercana, ver su nivel de batería y la tarifa disponible.
- Escanea y viaja: Escanea el código QR del manubrio para desbloquear el patinete. Impúlsate con el pie para arrancar y usa los frenos.
- Estacionamiento: Finaliza el recorrido en las zonas habilitadas y señalizadas con una letra «P» en el mapa de la app.
Whoosh en Rancagua y Resto de Chile
Información y Uso en Rancagua
- Hub Intermodal: Gracias a una alianza con la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) y la Municipalidad, se instaló un punto de estacionamiento exclusivo fuera de la Estación de Trenes de Rancagua para combinar viajes.
- Flota y Cobertura: Dispone de un despliegue inicial de 100 scooters en Rancagua. El área de uso se extiende de forma continua hacia la vecina comuna de Machalí, que suma otras 50 unidades.
- Normativa Local: Según la Ley de Convivencia Vial de Chile, debes transitar obligatoriamente por ciclovías o por la pista derecha de la calzada (calle), usar casco y contar con luminarias. Está prohibido andar por la vereda.
El sistema en otros países del mundo
El sistema de scooters eléctricos Whoosh opera principalmente en Europa del Este, Asia Central y América Latina. La empresa nació en Rusia (donde lidera ampliamente el mercado de micromovilidad) y se encuentra en un agresivo proceso de expansión global, alcanzando los siguientes países y regiones:
Presencia por Continentes y Países
América Latina (El mercado con mayor crecimiento)
- Chile: Opera en Santiago, Rancagua, Concepción, Temuco, Viña del Mar, La Serena, Coquimbo, Puerto Montt y Pucón.
- Brasil: Ingresó con una flota masiva en ciudades clave como Florianópolis, Porto Alegre y San Pablo.
- Colombia: Comenzó operaciones en Medellín y proyecta expandirse a Bogotá.
- México: Funciona en Monterrey (San Pedro de la Garza) y ejecuta pruebas piloto oficiales de integración en Ciudad de México con vistas al Mundial de Fútbol.
Europa del Este y Asia Central (Mercado de Origen)
- Rusia: Su mercado principal e inicial, operando en más de 50 ciudades (Moscú, San Petersburgo, Sochi, Novosibirsk, etc.).
- Bielorrusia: Presente con flotas en Minsk y otras grandes urbes.
- Kazajistán: Disponible en Almaty, Astaná y Shymkent.
Costos: Comparativa con una posible implementación en Argentina
Si un servicio de monopatines eléctricos compartidos como Whoosh se desplegara formalmente en ciudades de Argentina (tomando como referencia los costos actuales de Chile y la estructura macroeconómica), el esquema comercial enfrentaría desafíos y adaptaciones muy específicas:
Paridad de Costos Estimada (Conversión de Mercado) Un viaje estándar de 10 minutos en Chile cuesta unos USD 2,40.Trasladado al mercado argentino, ese mismo viaje de 10 minutos se ubicaría en un rango estimado de $2.400 a $3.000 ARS (asumiendo un tipo de cambio financiero/tarjeta). Esto lo posicionaría como una alternativa premium frente al transporte público fuertemente subsidiado.
Principales barreras de implementación en Argentina según informe de la IA:
- Medios de Pago y Retenciones: El sistema de Whoosh exige asociar una tarjeta de crédito o débito internacional y aplica un bloqueo preventivo de fondos previo al viaje. En Argentina, las retenciones temporales con tarjetas de débito locales suelen demorar días en devolverse por regulaciones bancarias, lo que genera fricción con el usuario.
- Infraestructura de carga (Baterías): Whoosh requiere cuadrillas que circulen las 24 horas cambiando baterías modulares.
- El costo logístico del combustible y vehículos utilitarios en Argentina impactaría directamente encareciendo la tarifa por minuto.
- Infraestructura vial: Ciudades como San Francisco cuentan con calles amplias pero pocas ciclovías segregadas en zonas. Los monopatines sufren un alto desgaste en asfaltos irregulares.
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