La medida incluye la privatización de toda la infraestructura de la compañía, que abarca material rodante, vías, talleres e inmuebles.
El presidente de la Nación, Javier Milei, firmó este sábado un decreto que marca el inicio de la privatización total de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A., un paso que implica la salida del Estado como operador de los servicios ferroviarios de carga.
Manuel Adorni, vocero presidencial, confirmó la noticia a través de su cuenta de X (anteriormente Twitter), detallando que el decreto firmado por Milei da comienzo al proceso de privatización de esta empresa ferroviaria, que actualmente opera más de 7.600 kilómetros de vías.
La privatización fue anticipada en octubre, cuando el Gobierno mencionó que el Belgrano Cargas sería “la primera privatización de una empresa ferroviaria” durante la gestión de Milei.
Las razones para esta decisión se basan en los altos costos que implica su gestión estatal. En 2023, el Estado tuvo que aportar 112 millones de dólares para sostener la empresa, la cual, según el Ejecutivo, presenta un “déficit obsceno” y una “planta sobredimensionada” con 4.429 empleados, además de una estructura jerárquica no acorde a sus funciones.
Desde el Gobierno, explicaron que el objetivo de la privatización es «eficientizar la competitividad del transporte ferroviario de cargas», promover la inversión en el sector y aplicar la lógica de mercado al sistema ferroviario. Esta medida forma parte de la política de privatización de empresas estatales establecida en la Ley Bases, que busca una mayor eficiencia y reducción del gasto público.
