La Tecnoteca fue el escenario para lanzar oficialmente la cuarta fecha del Rally Cordobés que se corre este fin de semana. Con coeficiente dos, tramos nocturnos renovados, un trazado exigente por la región y la emoción de los pilotos locales, la ciudad ya respira automovilismo.
Este martes 16 de Junio, el corazón tecnológico de nuestra ciudad se vistió de boxes. En una conferencia de prensa que se llevó a cabo en la Tecnoteca de la ciudad, se presentó de manera oficial una nueva edición del Rally de San Francisco. La competencia, que representa la cuarta fecha del Campeonato de Rally Cordobés, promete ser una verdadera fiesta del deporte motor.
El lanzamiento contó con la presencia del Intendente de la ciudad Damián Bernarte, el Presidente y promotor de Rally Cordobés Gustavo Beccaría, jefes comunales e intendentes de las localidades por donde pasará el evento, organizadores locales, público en general y, por supuesto, los grandes protagonistas: los pilotos sanfrancisqueños.
Esta cuarta fecha del Rally Cordobés tendrá la particularidad de ser de coeficiente dos y la adrenalina se encenderá el mismísimo viernes 19 por la noche con un Súper Especial en el renovado acceso oeste a nuestra ciudad. La conferencia sirvió precisamente para develar de manera oficial el exigente «mapa» de los trayectos por donde se correrá.
«Divertirse más que nada»: La palabra de los protagonistas
El condimento especial de correr en la propia tierra genera una mezcla única de sensaciones. En diálogo exclusivo, el piloto sanfrancisqueño Maximiliano Battaglia abrió su corazón sobre cómo se vive la previa en el taller familiar: «estamos esperando el Rally de San Francisco, con ganas. Vamos a correr junto con mi viejo, Ricardo. No tan tranquilos, con un poco de ansiedad, esperando el viernes para correr en casa». Para los Battaglia, el objetivo está clarísimo: «esperamos dar la vuelta y disfrutar nomás del Rally acá en casa. Solamente divertirse más que nada y estar con la gente que uno quiere».
Uno por uno: Así se correrán los primes del Rally
De acuerdo al informe oficial de la organización, los binomios deberán sortear una hoja de ruta sumamente técnica y variada que dividirá la acción entre San Francisco y los caminos vecinales:
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PSE 1: Súper Especial San Francisco (0,85 km): Se larga el viernes por la noche en el renovado acceso oeste. Será sobre asfalto y con un breve sector de adoquines sobre Avenida 25 de Mayo. Ojo con los cordones: «obligarán a una conducción muy precisa, ya que un pequeño error puede traducirse en una rotura o en una pérdida de tiempo innecesaria». Para el público será un lujo: gracias al nuevo puente peatonal y la bicisenda elevada, se podrá observar gran parte del tramo desde una posición privilegiada.
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PE 2 y 5: San Francisco Estación 8 – Plaza San Francisco (9,40 km): Un clásico que nació en 2008. Inicia en Los Palmares IV con dos rotondas, curvas cerradas y retomes. Luego salta al campo sobre la clásica tierra negra de la región (un tramo veloz) y cierra en la zona central del actual barrio Plaza San Francisco, con un kilómetro de asfalto y giros trabados.
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PE 3 y 6: Lorenzatto Maquinarias – Josefina (10,82 km): Un gran clásico regional pero con una trampa: se disputará en sentido inverso a años anteriores, lo que «obliga a replantear la hoja de ruta». Combina tierra negra, un sector de granilla al costado de las vías férreas, ripio en el camino del tránsito pesado y una parte urbana antes de volver al campo. Cuenta con muchas curvas de 90 grados.
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PE 4 y 7: Esmeralda – Esmeralda (12,90 km): El más alejado pero de los más convocantes (se corre allí por quinta vez desde 2022). Nace en las calles y ripio de Esmeralda, incluye el tradicional e imperdible paso por el interior de los galpones de la familia Forzani, y se mete al campo con subidas y bajadas naturales. En la parte final reaparece el asfalto, un trazado de curvas en el ferrocarril y concluye en la emblemática curva y contracurva del ingreso a la localidad.
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PE 8 y 11: Bauer y Sigel – Bauer y Sigel (14,99 km): El tramo más extenso de todo el rally, encargado de abrir la segunda etapa. Arranca cerca de la plaza principal e ingresa al predio del club en una sección muy trabada. La exigencia mayor estará en el sector rural: «los caminos de campo presentan una gran cantidad de canales y desniveles naturales que, especialmente después de las lluvias registradas en la región, adquieren una importancia fundamental». Tras pasar por el clásico sector del cementerio y un sector trabado urbano, el final promete ser espectacular: los autos terminarán «atravesando el lomo ubicado frente a la iglesia de Bauer y Sigel, sobre asfalto».
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PE 9 y 12: Freyre – Freyre (7,15 km): Aunque es de los más cortos, no se puede subestimar. El año pasado se corrió con mucha humedad sobre pasto y regaló un show único. En este 2026 largará en un loteo cercano a la Ruta Provincial N° 1, avanzará hacia Avenida 25 de Mayo y se dirigirá a la Costanera Norte, mezclando banquinas y caminos rurales. El cierre es muy trabado y ofrece puntos excelentes de observación para los espectadores.
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PE 10 y 13: Colonia Iturraspe – Colonia Iturraspe (9,01 km) – Power Stage: El tramo con más historia (protagonista desde las primeras ediciones) será el encargado de cerrar la competencia y entregar los codiciados puntos extras para el campeonato. La gran novedad para este año es que la comuna y la organización recuperaron un antiguo camino perdido entre la vegetación: «se trata de más de tres kilómetros de recorrido rodeado de árboles y vegetación muy cercana al camino, un sector extremadamente veloz». Luego pasa a un circuito de campo con curvas, contracurvas y dos lomos, para finalizar paralela a la Ruta Provincial N° 1 y sellar la carrera en el histórico y tradicional lomo de Colonia Iturraspe, donde los autos suelen despegar varios metros del suelo.
Todo está listo para que San Francisco y la región vivan un fin de semana a pura velocidad y pasión. En la presentación, la organización pidió y remarcó respetar las zonas para espectadores, no ponerse donde no deben, lugares de peligro por maniobras de los pilotos, todo para evitar riesgos y catástrofes.
También desde nuestro lugar les recordamos que Radio Estación 102.5 será parte de la transmisión oficial de la competencia, por donde también podrán disfrutar toda la adrenalina que genera el Rally San Francisco 2026.
El Rally Ciudad de San Francisco ya tiene nuevo cronograma para su edición 2026
