El Gobierno fijó un nuevo esquema para calcular el subsidio del beneficio. Desde julio se aplicará sobre una tarifa de referencia definida por el Estado.
El Gobierno nacional estableció un nuevo esquema para calcular el subsidio de la tarifa social de la SUBE y dispuso que el descuento ya no se actualizará automáticamente cada vez que aumenten los boletos de transporte. La medida fue oficializada mediante la Resolución 40/2026 en el Boletín Oficial y comienza a regir a partir de este 1° de julio de 2026.
El beneficio seguirá vigente para los usuarios alcanzados, quienes continuarán recibiendo un descuento del 55%. Sin embargo, el cambio central radica en la base sobre la que se calculará ese subsidio: el Estado nacional dejará de tomar como base directa la tarifa real vigente en cada jurisdicción y, en su lugar, aplicará el porcentaje sobre una tarifa de referencia fija.
Para los servicios provinciales y municipales, las tarifas de referencia serán las contenidas en los cuadros tarifarios vigentes al 30 de junio de 2026, base que se mantendrá congelada hasta que la Secretaría de Transporte disponga una actualización. En el caso de los colectivos de jurisdicción nacional y de los trenes, se utilizarán las tarifas fijadas por la Resolución 27/2026 de la mencionada secretaría.
Según el texto oficial, el cambio responde a que las tarifas del transporte público en el interior del país tienen una dinámica frecuente y heterogénea definida por provincias y municipios. Cada suba local implicaba un incremento automático inmediato del subsidio pagado por el Estado nacional, lo que dificultaba la previsión del gasto público. Con este nuevo criterio, el Gobierno busca mayor previsibilidad en la administración de los recursos.
La medida no modifica el porcentaje de descuento ni el universo de beneficiarios, como tampoco limita la facultad de las provincias para fijar sus propios cuadros tarifarios. En la práctica, el impacto no será inmediato para los usuarios, pero a futuro, si el boleto local aumenta, el descuento de la tarifa social ya no crecerá automáticamente en la misma proporción, ensanchando la brecha que deberá abonar el pasajero.
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